Prognose um 2020
Für den deutschen Teil des Untersuchungsgebietes fanden Geodaten aus dem Raumordnungskataster (ROK) von Sachsen sowie den benachbarten Bundesländern Verwendung. Im ROK werden alle raumbedeutsamen Vorhaben der Verkehrsplanung digital erfasst und fortgeschrieben ( Bezugsmaßstab 1:25.000). Außerdem wurden
der Bundesverkehrswegeplan und der Landesentwicklungsplan Sachsen entsprechend ausgewertet.
Für das tschechische Gebiet wurden Planungsdaten des CDV ergänzt.
Für das polnische Gebiet der Wojewodschaft Dolnoslaskie wurden Daten des Wojewodschaftsplanes Verkehr ergänzt , während für die Wojewodschaft Lubuskie keine Planungsdaten zur Verfügung standen.
Ausschnitt Südring Leipzig aus dem Digitalen Raumordnungskataster Sachsen
(Sächs. Staatsministerium des Innern 2004; neue Trasse 2006 bereits realisiert)
Die verschiedenen Geodaten wurden miteinander verschnitten, um insgesamt drei Ebenen des Verkehrsnetzes zu erzeugen (Haupt-, überörtliches und Gesamtverkehrsnetz).