Entwicklung von UZF-Größenklassen 1930 - 2000
(Basis: Überörtliches Verkehrsnetz)
Innerhalb der Zeitspanne von 1930 und 2000 sind weite Teile des landwirtschaftlich geprägten Mittelsachsens, des Osterzgebirges und des Vogtlandes von einer stark zunehmenden Zerschnittenheit betroffen. Die Abnahme um drei bis vier UZF-Größenklassen weist darauf hin, dass vor allem ursprünglich große UZF in sehr kleine Räume zerschnitten wurden. Im deutsch-tschechischen Grenzraum, überwiegend auf tschechischer Seite, kam es zur Entschneidung der Landschaft. Gründe für die dortige Ausdünnung der Verkehrsinfrastruktur sind die politischen und wirtschaftlichen Veränderungen nach 1945.